In every industry there is a ‘next’. | KPMG | UA
close
Share with your friends

Международное исследование автомобильной отрасли за 2017 год

Исследование автомобильной отрасли за 2017 год

Международное исследование KPMG представляет собой ежегодную оценку текущего состояния и перспектив мировой автомобильной промышленности

1000

Партнер, руководитель отраслевой практики транспорта и инфраструктуры

KPMG в Украине

Связаться со мной

По теме

Advanced automotive on track

Между тенденциями

Между тенденциями: автомобильная промышленность находится под влиянием эволюционных, революционных и раздрабливающих тенденций, все из которых должны управляться одновременно.

Руководители колеблются: традиционные двигатели внутреннего сгорания будут технологически актуальными, но социально неприемлемыми.

Успех электромобилей на аккумуляторных источниках питания (BEVs) зависит от инфраструктуры и областей применения: необходимы скоординированные действия для формирования инфраструктуры и четкие разграничения областей применения (например, городская, междугородная).

Руководители сомневаются в отношении сотрудничества и нерешенных проблем в области инфраструктуры: причиной, по которой руководители полагаются на топливные элементы, может быть их сильная привязка к существующей инфраструктуре и применению традиционных транспортных средств.

Изменение приоритетов: Автоматическое управление транспортными средствами переопределит их практическую ценность и станет инструментом реализации бизнес-моделей с управлением сервисом и данными.

Мили – золото, а искусственный интеллект имеет ключевое значение: Полный потенциал технологий, позволяющих автономное вождение, может быть реализован только при поддержке стандартов и полной мощности искусственного интеллекта. Ни авто, ни цифровая система не добьются успеха сами по себе.

Из офлайн в онлайн

Существует статус "конкуренции": основными движущими силами станут стратегические альянсы и сотрудничество с игроками из конвергентных отраслей.

Роли по всей цепочке создания стоимости пока не определены: незавершенные концепции и неоднозначное видение вопросов со стороны ИКТ-компаний заставляют их терять свои позиции по отношению к OEM-производителям. До сих пор неясно, как будут выглядеть будущие цепочки создания стоимости и бизнес-модели.

Схема измерения успеха, основанная на продажах единиц, устарела: управление в соответствии с рентабельностью продукта перестанет иметь место – ценность для клиента станет основным приоритетом.

OEM-производители должны для себя решить: хотят ли они быть предприятием-подрядчиком или поставщиком услуг, ориентированным на клиента (GridMaster).

Информация – на вес золота: безопасность, доверие и право собственности являются ключевыми, и необходимо учитывать, что в разных культурах обрабатывают данные по-разному.

Безопасность данных является ключевым критерием закупок: и руководители и потребители согласны с этим, но их мнения расходятся относительно водительского стажа и стоимости – что имеет значение для потребителей: безопасность данных, стоимость, скорость.

Существует разница между данными о транспортных средствах и клиентах: клиенты более охотно делятся данными о транспортном средстве по сравнению с поведенческими данными, но это работает только в том случае, если есть основа доверия. Сегодня руководители приоткрывают завесу клиентам о том, что происходит с их данными.

Для совместной интеграции необходима превосходная платформа единого входа: речь идет не о том, чтобы достичь автоматического и цифрового мира с одинаковой скоростью инноваций, а о создании надстраиваемой платформы для размещения обоих миров и интеграции всех элементов восходящего и нисходящего потоков.

Автомобилю потребуется своя собственная экосистема: необходима независимая экосистема виртуального облака, чтобы сбалансировать мощность между конечными потребителями, гигантами цифровых технологий и традиционными «офлайн» компаниями-производителями, такими как автопроизводители.

Новые розничные концепции: первые новые розничные концепции получают большее распространение и завоевывают доверие потребителей.

Геополитическая нестабильность и региональный сдвиг

Небезопасная геополитическая обстановка: cтрах политических перемен столь же силен, как страх перед терроризмом, войной и стихийными бедствиями.

Предстоящие драматические изменения: Западная Европа не только сталкивается с политическими изменениями, но и сильным давлением в автомобильной промышленности вследствие региональных сдвигов.

Существует явная тенденция к ещё более сильному сдвигу в сторону Китая: ожидается, что мировая доля автомобилей, проданных в Китае достигнет 40% к 2030 году.

Мнения руководителей по Индии очень консервативны: Индия не станет вторым Китаем по объемам продаж автомобилей.

KPMG в социальных сетях

 

Запрос об услугах KPMG

 

Отправить