КПМГ представляет обзор текущего состояния транспортного сектора в России и в мире

Обзор текущего состояния транспортного сектора в России

Наши специалисты проанализировали основные факторы, влияющие на развитие различных сегментов транспортного рынка, а также выявили наиболее актуальные на сегодняшний день проблемы российских транспортных компаний.

По теме

Наши специалисты проанализировали основные факторы, влияющие на развитие различных сегментов транспортного рынка, а также выявили наиболее актуальные на сегодняшний день проблемы российских транспортных компаний.

Благополучие транспортного сектора напрямую зависит от темпов роста мировой торговли, и их замедление, безусловно, оказывает на отрасль значимое негативное влияние: сокращение спроса на грузовые перевозки и рост издержек ощущает на себе большинство компаний, оперирующих в сфере морских перевозок и транспортной инфраструктуры. Казалось бы, снижение цен на нефть сокращает расходы транспортных компаний, что поддержит их в непростое время, однако на деле существенно усиливается ценовое давление со стороны клиентов, которые рассчитывают, что удешевление топливных расходов повлечет за собой снижение стоимости транспортных услуг. Кроме того, дешевое топливо приводит к сохранению неэффективных мощностей и технологий и убыткам по инструментам хеджирования. Состояние транспортного сектора остается одним из ключевых факторов, определяющих конкурентоспособность российской национальной экономики. В этом контексте колебания курса валюты и ухудшение основных макроэкономических индикаторов в 2014–2015 годах, безусловно, не прибавляют локальной транспортной индустрии инвестиционной привлекательности. Экономическая нестабильность коснулась всех сегментов транспортных перевозок, но особенно сильно это почувствовали компании, работающие в сфере грузовых перевозок.

 

В сложившейся ситуации преодолеть негативные тенденции возможно, лишь решив целый ряд стратегических проблем, которые уже не один год тормозят развитие сектора: недостаточная развитость портовой инфраструктуры, низкая протяженность железнодорожных путей при переизбытке подвижного состава, а также неудовлетворительное состояние автомобильных дорог. Реализация таких проектов потребует значительных частных инвестиций, поскольку бюджетные средства ограничены и количество мегапроектов, реализуемых в рамках бюджета, в ближайшие годы будет только сокращаться.

 

Полная версия исследования доступна здесь.  

КПМГ в России и СНГ

КПМГ – это международная сеть фирм, предоставляющих аудиторские, налоговые и консультационные услуги. В офисах КПМГ в 155 странах мира работают более 162 000 сотрудников. Независимые фирмы – члены сети КПМГ входят в ассоциацию KPMG International Cooperative (“KPMG International”), зарегистрированную по законодательству Швейцарии. Каждая фирма является независимым юридическим лицом.

В России КПМГ работает более двадцати лет. В течение последних лет КПМГ в России и СНГ является самым быстрорастущим подразделением компании в мире.

В России и странах СНГ более 4 000 специалистов работают в наших подразделениях в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани, Красноярске, Перми, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Алматы, Астане, Атырау, Бишкеке, Киеве, Львове, Ереване, Тбилиси и Баку.  

Контакты для СМИ

Свяжитесь с нами по общему адресу PR@kpmg.ru или с менеджером Группы по связям с общественностью КПМГ в России и СНГ Сабиной Каспаровой: +7 (495) 937 4477 доб. 14264, +7 (968) 6911037, sabinakasparova@kpmg.ru.

© 2017 KPMG Acor Tax, a Danish limited liability partnership and a member firm of the KPMG network of independent member firms affiliated with KPMG International Cooperative ("KPMG International"), a Swiss entity. All rights reserved.

Связаться с нами

Новый веб-сайт сети фирм КПМГ

KPMG International разработала современный веб-сайт, который упрощает поиск необходимой информации.