Текущее состояние транспортного сектора в России и мире | KPMG | RU
close
Share with your friends

Текущее состояние транспортного сектора в России и мире (2016 г.)

Текущее состояние транспортного сектора в России и мире

Наши специалисты проанализировали основные факторы, влияющие на развитие различных сегментов транспортного рынка, а также выявили наиболее актуальные на сегодняшний день проблемы российских транспортных компаний.

1000

По теме

Наши специалисты проанализировали основные факторы, влияющие на развитие различных сегментов транспортного рынка, а также выявили наиболее актуальные на сегодняшний день проблемы российских транспортных компаний.

Благополучие транспортного сектора напрямую зависит от темпов роста мировой торговли, и их замедление, безусловно, оказывает на отрасль значимое негативное влияние: сокращение спроса на грузовые перевозки и рост издержек ощущает на себе большинство компаний, оперирующих в сфере морских перевозок и транспортной инфраструктуры. Казалось бы, снижение цен на нефть сокращает расходы транспортных компаний, что поддержит их в непростое время, однако на деле существенно усиливается ценовое давление со стороны клиентов, которые рассчитывают, что удешевление топливных расходов повлечет за собой снижение стоимости транспортных услуг. Кроме того, дешевое топливо приводит к сохранению неэффективных мощностей и технологий и убыткам по инструментам хеджирования. Состояние транспортного сектора остается одним из ключевых факторов, определяющих конкурентоспособность российской национальной экономики. В этом контексте колебания курса валюты и ухудшение основных макроэкономических индикаторов в 2014–2015 годах, безусловно, не прибавляют локальной транспортной индустрии инвестиционной привлекательности. Экономическая нестабильность коснулась всех сегментов транспортных перевозок, но особенно сильно это почувствовали компании, работающие в сфере грузовых перевозок.

 

В сложившейся ситуации преодолеть негативные тенденции возможно, лишь решив целый ряд стратегических проблем, которые уже не один год тормозят развитие сектора: недостаточная развитость портовой инфраструктуры, низкая протяженность железнодорожных путей при переизбытке подвижного состава, а также неудовлетворительное состояние автомобильных дорог. Реализация таких проектов потребует значительных частных инвестиций, поскольку бюджетные средства ограничены и количество мегапроектов, реализуемых в рамках бюджета, в ближайшие годы будет только сокращаться.

 

Полная версия исследования доступна здесь.

Свяжитесь с нами