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毕马威调查:汽车业高管视中国为创新的首选之地

毕马威调查:汽车业高管视中国为创新的首选之地

中国势将主导纯电动汽车和汽车共享的发展

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毕马威最新的调查显示,中国正在引领包括纯电动汽车(BEV)和汽车共享等在内的新型商业模式和创新发展。

通过对900名汽车和科技行业高管(其中135名来自中国),及全球约2,100名消费者(其中251名来自中国)的调研,毕马威第19届全球汽车高管调查形成了重要洞见。 

许多汽车业高管将中国视为他们推出新型出行服务和数据驱动型商业模式的首选地。全球而言, 大约五分之一的高管认为,中国是推出新产品/汽车和新型出行服务的首选国家,相比2017年的16%和15%有所上升。同时,有15%的受访者表示,中国是开展新的数据驱动业务模式的理想地点,高于去年的13%。美国和德国也被认为是主要的试点国家。

毕马威中国汽车业务主管合伙人陈友合(Huu-Hoi Tran)说:“市场对出行服务需求不断增加、公共交通的不足以及共享经济获得广泛接受,推动了智能交通、新能源汽车(NEV)和自动驾驶的创新。此外, 中央和地方政府的支持,为汽车制造商(OEM)、初创公司和科技公司创造了更加具有吸引力的市场环境。”

调查也发现,中国的汽车制造商(OEM)在创新技术的发展方面正赶上其他竞争对手。例如,受访者被问到哪些汽车制造商会在2025年成为电动汽车和自动驾驶技术的领导者,结果显示中国汽车制造商(OEM)占据了前十名中两个位置。调查亦指出,中国良好的基础设施和监管制度是推动行业发展的关键。

就最有发展潜力的领域而言,调查发现中国和全球受访者的看法存在很大的差异。 

整体而言,全球高管认为中国有望成为产品驱动型创新领域的市场领导者,比如在纯电动汽车(35%)和燃料电池电动汽车(25%)领域。中国高管则相信,中国在服务驱动和商业模式创新方面拥有优势,如在汽车共享(39%)领域。

陈友合说:“中国的城市化现象、某些城市的交通拥堵情况和发展缓慢的公共交通服务需要创新的交通解决方案。例如,拼车、汽车共享和网约车服务已经被广泛接受,随着中国数字化的发展,我们预计会看到更多的创新。” 

全球而言,汽车业高管认为燃料电池电动汽车是主要的制造趋势,取代了去年调查中的电池电动汽车。在中国,高层管理人员仍认为互联和数字化是行业发展的优先事项,其次是更多地采用大数据分析来创造价值。 

陈友合总结说:“中国在新能源汽车发展方面将保持快速的步伐,而“互联网+车辆”和智能出行也将成为重中之重。我们预计中国的企业今年将在这些领域取得重大突破。”

 

– 完 –

关于毕马威2018年全球汽车行业高管调查报告

在今年的调查中,我们总共访问了3,000人,其中900位是汽车业高管,当中一半以上是C级行政人员或首席执行官、总裁或主席。大约三分之一的受访者来自西欧和东欧,15%来自中国,北美和南美分别有13%。高管中有16%位于印度和东盟,12%位于亚洲成熟市场。 

受访者代表着汽车价值链各个环节的公司,包括汽车制造商、一级、二级及三级供应商、经销商、金融服务公司、出行服务商,以及首次包含了信息与通信技术(ICT)公司。受访高管中,超过70%就职于年收入超过10亿美元的公司,他们当中近70%年收入甚至超过100亿美元。调查以在线形式于2017年7月至11月间进行。

此外,来自世界各地的2,100名不同年龄和教育背景的客户接受了我们的访问,为我们提供了宝贵的观点和意见。

所有的调查数据现在都可以通过kpmg.com/GAES2018网址查阅,用户可以使用互动式在线工具按照国家、地区、问题等进行数据比较。 

毕马威简介

毕马威在中国十六个城市设有办事机构,合伙人及员工约12,000名,分布在北京、北京中关村、成都、重庆、佛山、福州、广州、杭州、南京、青岛、上海、沈阳、深圳、天津、厦门、香港特别行政区和澳门特别行政区。毕马威以统一的经营方式来管理中国的业务,以确保我们能够高效和迅速地调动各方面的资源,为客户提供高质量的服务。

毕马威是一个由专业服务成员所组成的全球网络。成员所遍布全球154个国家和地区,拥有专业人员200,000名,提供审计、税务和咨询等专业服务。毕马威独立成员所网络中的成员与瑞士实体 — 毕马威国际合作组织(「毕马威国际」)相关联。毕马威各成员所在法律上均属独立及分设的法人。

1992年,毕马威在中国内地成为首家获准合资开业的国际会计师事务所。2012年8月1日,毕马威成为四大会计师事务所之中,首家从中外合作制转为特殊普通合伙的事务所。毕马威香港早在1945年便已成立。率先打入中国市场的先机以及对质量的不懈追求,使我们积累了丰富的行业经验,中国多家知名企业长期聘请毕马威提供专业服务,也反映了毕马威的领导地位。

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