Enkel auto’s bouwen niet meer rendabel in de toekomst

Enkel auto’s bouwen niet meer rendabel in de toekomst

KPMG-onderzoek toont aan dat toekomst van de auto-industrie vooral ligt in ontwikkeling van digitale ecosystemen.

Gerelateerde content

16 januari 2017 – In de toekomst zal er geen winst meer te maken zijn door enkel auto’s te produceren. Dat is één van de opmerkelijke conclusies uit de recente Global Automotive Executive Survey van KPMG. Voor de studie ondervroeg KPMG 953 managers uit de automobielindustrie in 42 landen. 85% van hen denkt dat hun bedrijf in de toekomst meer omzet zal halen uit de ontwikkeling van digitale ecosystemen dan uit de verkoop van auto’s. Zo’n digitaal ecosysteem zorgt ervoor dat je auto een online platform wordt, dat de communicatie tussen de klant, de grote techbedrijven en de autofabrikant vergemakkelijkt. Opvallend: in tegenstelling tot hun internationale collega’s zien Belgische managers & consumenten de zelfrijdende auto als de belangrijkste trend van 2017.

Frank Vancamp, Lead Partner Automotive, Leasing & Mobility bij KPMG in België: “De resultaten van de survey dit jaar tonen één feit heel duidelijk aan: de auto-industrie zit tussen de offlinewereld en de onlinewereld in. Wat er nodig is, is een extra dimensie waar beide werelden naast elkaar bestaan en elkaar aanvullen, met een grote focus op de klant.”

Aandrijvingstechnologie belangrijkste trend – maar niet in België

Vorig jaar suggereerde de internationale peiling dat autobouwers zich vooral wilden focussen op het future proof maken van hun aanbod en zich wilden richten op het digitale tijdperk en de bijhorende connectiviteit, aangezien de managers deze als de belangrijkste trends aangaven. Dit jaar staat aandrijvingstechnologie echter bovenaan de agenda: de helft van de managers stipt die aan als dé belangrijkste trend in de autowereld– één plaatsje voor digitalisatie & connectiviteit.

De Belgische managers schetsen een ander plaatje: voor hen prijkt niet de aandrijvingstechnologie maar wel de zelfrijdende auto bovenaan als dé trend tot 2025. Opvallend, zeker gezien de verschillende overheden in België de strijd tegen vervuilende benzine– en dieselwagens stilaan opvoeren. Digitalisatie & connectiviteit blijven ook voor de Belgische managers belangrijk.

Verbrandingsmotoren sociaal onaanvaardbaar

Sinds 1 januari 2017 mogen tankstations in België niet langer de traditionele Eurosuper 95 benzine verkopen. Enkel de verkoop van de milieuvriendelijkere versie 95-E10 – verrijkt met de biobrandstof Ethanol - is nog toegestaan. De studie van KPMG toont aan dat meer dan 75% van de managers in de auto-industrie denkt dat klassieke verbrandingsmotoren wel nog technologisch relevant zullen blijven, maar het lijkt duidelijk dat deze motoren minder en minder sociaal aanvaard worden, net zoals diesel. Meer dan de helft van de managers (53%) denkt dat diesel de eerste aandrijvingstechnologie is die zal verdwijnen uit het portfolio van de fabrikanten.

Het alternatief is natuurlijk een milieuvriendelijke aandrijving. Aandrijving alleen is echter niet voldoende om een doorbraak te forceren rond elektrische mobiliteit. De resultaten van KPMG tonen aan dat de managers elektrische auto’s sterk steunen, maar nog met veel vragen zitten, bijvoorbeeld over productiestandaarden, infrastructuur, gebruiksvriendelijkheid en het energie-aanbod. De autofabrikanten blijven sceptisch over de vraag of elektrische auto’s die volledig op batterijkracht rijden ooit zullen doorbreken.
 

Meer dan enkel auto’s bouwen en verkopen

De peiling impliceert ook dat zuiver winstbejag in de auto-industrie voorbijgestreefd is. Autobouwers zullen niet enkel meer afgerekend worden op het aantal auto’s dat ze verkopen, maar net aan de hand van de waarde die ze voor de klant gaan creëren gedurende de hele levensduur van de auto. Dat is essentieel in de huidige digitale omgeving. Meer dan 3 op 4 managers gelooft dat één auto die online kan gaan, een veel hogere omzet kan genereren tijdens zijn levenscyclus dan 10 klassieke, “niet-verbonden” auto’s.

“Toeleveranciers zijn dus gewaarschuwd. Op lange termijn zullen enkel die spelers op de markt blijven die zowel voorop lopen op het vlak van klanten als bij het verzamelen van data. Want dat is dé manier om te slagen in het huidige digitale ecosysteem, ” stelt Frank Vancamp.

Virtuele cloud: de toekomst van de industrie

De succesformule voor een samengaan van de digitale en de automobiele wereld is volgens de survey duidelijk: een integratie van alle elementen binnen de productiecyclus binnen één virtueel systeem in de cloud. Dit systeem verzamelt en verbindt dan alle deelnemers binnen de markt, van eindgebruikers en ICT-bedrijven tot de traditionele leveranciers van hardware.

Voor meer informatie:

Ingrid Stoffels
Marketing & Communications Director KPMG
istoffels@kpmg.com
+32 2 708 4956
 

Over de KPMG International Global Automotive Executive Survey 2017

953 senior managers, die werken voor autoconstructeurs, toeleveranciers, dealers en dienstverleners op vlak van mobiliteit en financiën, maar ook voor ICT-bedrijven gaven ons waardevolle inzichten in de thema’s en trends die de auto-industrie vandaag en in de toekomst tegemoet komen. Aangezien de klant centraal staat in een digitale wereld, vroegen we ook 2400 klanten om hun meningen te vergelijken met het perspectief van de managers.

Voor de survey van dit jaar bevroegen we meer managers in meer landen dan ooit tevoren. De helft van onze respondenten zijn CEO’s, Presidenten, voorzitters of andere managers op het C-niveau, wat er voor zorgt dat we nog meer betrouwbare resultaten krijgen over de meningen in het hart van de automobielindustrie.

Onze steekproef is bovendien gelijk verdeeld tussen de upstream (productgestuurde) en downstream (dienstgestuurde) markt, met een sterkere focus op ICT-bedrijven dan voorbije jaren. Daardoor houden we rekening met de laatste ontwikkelingen in de markt en houden we ook de nieuwste spelers die de industrie uitdagen in het oog.

Ongeveer 1/3 van de managers bevindt zich in West & Oost-Europa, elk 13% uit Noord- en Zuid Amerika en 15% uit India en de ASEAN-landen. 9% van de managers komen uit China, 10% uit de rest van Azië, waaronder Japan en Zuid-Korea. Meer dan 2/3 van de managers zijn actief in bedrijven met een omzet groter dan $1 miljard, waarvan de helft zelfs een omzet draait boven de $10 miljard.

De bevraging vond plaats online tussen september en oktober 2016.

Op ons interactief dashboard, kan je alle resultaten van de survey rechtstreeks via je browser downloaden. Alle analyses zijn er vergezeld van de juiste filters voor regio’s, landen, bepaalde doelgroepen en nog veel meer. Zonder registratie kan u alle data zien volgens uw individuele voorkeuren.

Over KPMG International

KPMG is een wereldwijd netwerk van professionele dienstverleners op het gebied van audit, belastingen en adviesverlening. We zijn actief in 155 landen en hebben meer dan 174.000 medewerkers in kantoren over de hele wereld. De onafhankelijke bedrijven binnen het KPMG-netwerk hebben allemaal een affiliatie met KPMG International Cooperative (“KPMG International”), een Zwitsers bedrijf. Elk KPMG-bedrijf is echter een juridisch onafhankelijke en afzonderlijke entiteit en beschrijft zichzelf ook als zodanig.

Global Automotive Executive Survey 2017

KPMG’s Global Automotive Executive Survey is an annual assessment of the current state and future prospects of the worldwide automotive industry.

 
Lees meer

Neem contact met ons op

 

Offerteaanvraag (RFP)

 

Bevestig

Nieuwe digitale platform van KPMG

KPMG International heeft een state of the art digitaal platform ontwikkeld dat uw digitale ervaring verbetert en het vinden van nieuwe en relevante content optimaliseert.

 
Lees meer